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20 modelos de Toyota

Toyota C-HR

Usados desde u$s37.900
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Reseña

Toyota sigue avanzando en ofrecer una gama híbrida en Argentina y ahora lanza al mercado el C-HR que se suama a los Prius, RAV4 y Corolla híbridos. Se trata de un SUV o Crossover del segmento B con un diseño muy moderno y vanguardista que incluye trazos propios de un deportivo. Debajo de su moderna pie se esconde la misma mecánica de los Prius y Corolla híbridos con un 1.8L del ciclo Atkinson que produce menos potencia que los nafteros convencionales, pero es más eficiente y un motor eléctrico que completa la potencia, pero sobre todo el torque. El resultado son 122 CV con muy bajos consumo y emisiones contaminantes. El interior se siente de calidad y la dotación es completa, solo se le puede criticar el espacio en las plazas traseras y el baúl, aunque gran parte de su capacidad es ocupada por un auxilio homogéneo con las ruedas titulares.

Versión disponible

Toyota Camry

Usados desde $7.000.000
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Reseña

Lanzada a fines de 2017 en Argentina, la nueva generación del Camry marca un gran paso adelante en cuenta a diseño exterior, ahora mucho más curvilíneo y seductor. Sus grande dimensiones exteriores le permiten entregar una cabina muy amplia donde se destacan elementos como equipo multimedia con pantalla de 8". En seguridad ofrece 7 airbags incluyendo el de rodillas del conductor y una correcta variedad de asistentes electrónicos.

Versión disponible

Toyota Corolla

Precio de lista desde: $30.673.000

Nuevos - desde $380.000 Nuevos desde $29.657.000 Usados - anticipo desde $7.000.000 Usados desde $6.500.000
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Reseña

Llega la nueva generación del eterno sedán C de Toyota y lo hace con un diseño más moderno, suspensiones traseras multibrazo y doble propuesta mecánica. Por un lado está la variante híbrida con la misma mecánica que el Prius, por el otro este nuevo 2.0L con inyección directa e indirecta que entrega 170 CV. La transmisión es del tipo CVT para mantener el andar más suave y los consumos contenidos, sin embargo tiene un par de trucos para darte una senzación de manejo más picante, incluyendo levas para simular hasta 10 cambios y diferentes modos de manejo, incluyendo un "mapeo" deportivo de motor, caja y dirección.

Versiones disponibles

Toyota Corolla Cross

Precio de lista desde: $38.725.000

Nuevos - desde $400.000 Nuevos desde $38.500.000 Usados desde $35.500.000
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Reseña

Definido como un SUV C urbano, el Corolla Cross compite en el subsegmento de los C small, donde también se ofrecen los Jeep Compass, el VW Taos producido en Argentina y el Honda ZR-V proveniente de México. En 2024 el modelo se renovó con cambio de estética frontal, ADAS para toda la gama y novedades como el freno de estacionamiento que pasó a ser eléctrico. Las versiones más equipadas incluyen nuevo tablero digital de 12,3" y portón trasero motorizado. Las mecánicas se mantienen inalteradas con el 2.0L naftero de 171 CV y el 1.8L híbrido de 122 CV, ambos con caja del tipo CVT.

Versiones disponibles

Toyota Corolla Hybrid

Precio de lista desde: $35.660.000

Nuevos - desde $379.900 Nuevos desde $35.660.000 Usados desde $30.500.000
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Reseña

Se estrena la nueva generación del Corolla, el eterno militante de Toyota en el segmento C de los sedanes y trae consigo una gran novedad, por primera vez se ofrece una versión híbrida producida en el Mercosur. La me´canica suma un 1.8L del ciclo Atkinson (menos potente pero más eficiente) y un motor eléctrico que aporta el extra de potencia, pero sobre todo mucho torque desde la primera revolución por minuto. Así, la parte eléctrica se hace cargo o ayuda en las etapas de mayor consumo como aceleración reduciendo el consumo de combustible. Si bien hace su aporte, esta mecánica no ayuda tanto en ruta donde se mantienen velocidades constantes ya que la recarga de las baterías re produce recuperando energía en las faces de desaceleración. Para eso está la nueva mecánica 2.0L de 170 CV del nuevo Corolla a secas.

Versiones disponibles

Toyota Etios Hatchback

Nuevos desde $25.800.000 Usados - anticipo desde $5.500.000 Usados desde $12.500.000
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Reseña

Cuando Toyota lanzó al Etios era algo así como el patito feo del segmento que solo se vendía por el prestigio de la marca. Sin embargo, el coloso nipón fue mejorándolo incluyendo mejoras del motor, caja de 6º y AT, insonorización y un retoque estético. Si bien no cambió la ubicación del tablero, lo cambió por un sistema digital que da buena información. Finalmente sumó ESP en toda la gama, casi un lujo por un auto de su precio.

Versiones disponibles

Toyota Etios Sedán

Usados - anticipo desde $14.000.000 Usados desde $10.500.000
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Reseña

Cuando Toyota lanzó al Etios era algo así como el patito feo del segmento que solo se vendía por el prestigio de la marca. Sin embargo, el coloso nipón fue mejorándolo incluyendo mejoras del motor, caja de 6º y AT, insonorización y un retoque estético. Si bien no cambió la ubicación del tablero, lo cambió por un sistema digital que da buena información. Finalmente sumó ESP en toda la gama, casi un lujo por un auto de su precio. En el caso del sedán se destaca la capacidad de carga de su gran baúl.

Versiones disponibles

Toyota GR Yaris

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Reseña

Misil derivado de la competición, el GR Yaris ofrece estructura específica, tracción a las cuatro ruedas y motor de 3 cilindros turbo con 261 caballos y 360 Nm de torque. Entre tantos trucos, la transmisión tiene reparto controlado entre ambos ejes con puntos específicos para distintos tipos de uso.

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Toyota GR86

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Reseña

La coupé chica de Toyota vuelve con nueva generación y versión más deportiva. Firmada por Gazoo Racing, el clásico cuatro cilindros Boxer se mantiene al frente, pero ahora con 2.4 litros, 237 CV y 250 Nm. La transmisión es manual de 6 marchas y la tracción trasera para seguir garantizando la diversión al volante.

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Toyota Hiace

Precio de lista desde: $53.008.000

Nuevos desde $53.008.000 Usados desde u$s43.000
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Reseña

Toyota lanza en Argentina su propuesta para el segmento laboral, la Hiace, que llega al mundo de las vans y minibuses con una oferta desdoblada que incluye importación desde Japón )Wagon y Furgón L1H1 techo bajo) y unidades ensambladas en Argentina (Commuter y Furgón L2H2). El nuevo utilitario esta realizado sobre una plataforma autoportante de estructura anular y es impulsado por el conocido 2.8L TD 1GD de 177 CV en el Forgón y 163 CV en el Commuter, en ambos casos asociado a una caja automática de 6 relaciones. Entre los puntos fuertes está la garantía que podés revisar acá mismo en el Catálogo de Autocosmos.

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