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Catálogo autos nuevos 0km, fabricados en Brasil

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32 modelos de autos nuevos 0km, fabricados en Brasil

Reseña

Se estrena la nueva generación del Corolla, el eterno militante de Toyota en el segmento C de los sedanes y trae consigo una gran novedad, por primera vez se ofrece una versión híbrida producida en el Mercosur. La me´canica suma un 1.8L del ciclo Atkinson (menos potente pero más eficiente) y un motor eléctrico que aporta el extra de potencia, pero sobre todo mucho torque desde la primera revolución por minuto. Así, la parte eléctrica se hace cargo o ayuda en las etapas de mayor consumo como aceleración reduciendo el consumo de combustible. Si bien hace su aporte, esta mecánica no ayuda tanto en ruta donde se mantienen velocidades constantes ya que la recarga de las baterías re produce recuperando energía en las faces de desaceleración. Para eso está la nueva mecánica 2.0L de 170 CV del nuevo Corolla a secas.

Reseña

El Toyota Yaris cambió su procedencia de Tailandia a Brasil y llega con un rediseño, más equipamiento y mejores precios para cubrir el espacio entre el Etios y el Corolla. Si bien no se destaca por la percepción de calidad del interior ha mejorado mucho y ahora amplia su gama con más versiones y silueta sedán. Dinámicamente está enfocado hacia el confort y una conducción relajada, especialmente cuando se opta por la caja CVT y si bien no tiene fuerza para pegarte contra el respaldo, la buena distribución de la fuerza te da correcta reacción en todo el rango de funcionamiento. A destacar que toda la gama cuenta con ESP y los más equipados con 7 airbags.

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Reseña

El VW Nivus forma parte de la ofensiva de SUVs que la marca está realizando a nivel global, por eso se engloba dentro de este rubro, aunque sea más un crossover o CUV. ¿La razón? Comparte plataforma MQB A0 con Polo y T-Cross, pero es principalmente el primero con más altura y baúl incrementado en su capacidad. La gama de SUVs de VW en Argentina queda entonces conformada (de menor a mayor) por Nivus, T-Cross, Taos (2021), Tiguan, Touareg. La estética delantera y trasera es personal del modelo y se destaca el portón trasero alargado que le da un estilo deportivo (aunque nunca se lo podría llamar de coupé). Entre sus novedades está el motor 1.0 TSi que se destaca por su torque, unos 200 Nm (misma fuerza que un 2.0L peor en un rango más amplio). El nivel de seguridad de serie es alto también.

Reseña

VW Polo Track marca un reboot del hatchback B en Argentina, empezando por esta versión que viene a cubrir la entrada de gama cuyo espacio ocupaba el clásico Gol Trend. Entre las novedades estrena paragolpes, parrilla, e interior de faros. La mecánica recurre al archiconocido 1.6L 16V MSi asociado a transmisión manual de 5 marchas para la base, y ahora suma el 1.0L tres cilindros turbo conocido como 170 TSi por la cantidad de Nm de torque ofrece. En seguridad se destacan los airbags laterales que se suman a todo lo requerido por la ley nacional como airbags frontales, ESP e Isofix.

Reseña

Ante la moda de las SUP, pickups basadas en SUVs que ofrecen estructura autoportante y cuatro puertas, la VW Saveiro se mantiene fiel a la receta clásica de una camioneta chica, derivada de un auto y con dos puertas. Basada en el clásico Gol Trend, la pickup chica de Volkswagen recibió su ultima actualización con cambios estéticos y retoques mecánicos.

Reseña

Volkswagen tardó en llegar al mundo de los SUV del segmento B, pero finalmente desembarca con el T-Cross creado sobre la plataforma MQB A0 que comparte con los Polo y Virtus. La gran novedad es el cambio del viejo 1.6L MSi por el nuevo 200 TSi que es el motor de 3 cilindros, 1.0 litros y turbo que entrega 116 CV y 200 Nm de torque, una fuerza similar a la de un 2.0L aspirado. Se destaca la seguridad con 5 estrellas en LatinNCAP producto de su estructura y de equipar en toda la gama ESP, Isofix y 6 airbags. Te recomendamos leer nuestro test o ver el video con la prueba para saber como se lleva el nuevo motor con esta carrocería, calidad, espacio y sensaciones de manejo.

Reseña

El Volkswagen Tera se suma en Argentina a la oferta de la marca dentro del segmento B, compartiendo espacio con Polo, Nivus, T-Cross y Virtus. Se trata de un crossover de diseño robusto y juvenil, que apunta a quienes buscan una alternativa práctica y con estilo. Su interior ofrece buen espacio y tecnología acorde al segmento, mientras que los motores turbo aseguran eficiencia y respuesta. Con una dotación de seguridad competitiva, el Tera se posiciona como una opción interesante dentro de la gama chica de Volkswagen

Reseña

Hermano sedán del nuevo Polo, el Volkswagen Virtus utiliza la misma plataforma MQB A0, pero con mayor distancia entre ejes para entregar un gran espacio interior y baúl. La última actualización del modelo no solo trajo ajustes estéticos y de contenidos, sino la nueva mecánica 170TSi que es el conocido 3 cilindros de 1.0 litro con turbo que no se luce en caballos pero si en cantidad de torque y su entrega progresiva y plana. Completa la versión Exclusive que toma el relevo del GTS con el mismo 250TSi pero más enfoque en la elegancia que en la deportividad.