DS, marca premium francesa perteneciente al mega grupo automotriz Stellantis presenta en Argentina su sedán que comptie contra los Serie 3, Clase C y A4, pero con mayores medidas y tracción delantera. Se espera que más adelante estrene versión E-Tense hibrida enchufable con tracción alas cuatro ruedas.
Segundo modelo de la marca china develado en Argentina, el T33 es un SUV de 4,3 metros de largo animado por un motor moderno de 1.2 litros con turbo para erogar 143 CV y 204 Nm que son enviados al eje delantero mediante una transmisión doble embrague de siete velocidades. Tanto el estilo como la dotación de confort y seguridad muestran que la industria china apunta alto.
Precio de lista desde: $32.852.000
Si necesitás un baúl grande y tenés un presupuesto acotado, el Cronos no solo te permite acceder a un sedán, sino que con mucha gracia, buen diseño, calidad y equipamiento desde la entrada de gama. A partir de 2022 solo se ofrece con el motor 1.3L de 99 CV y menor equipamiento, pero sumando opción de caja automática del tipo CVT. Debido a la coyuntura actual, al ser un vehículo producido en el país, hay más disponibilidad de unidades para acceder al 0km.
Precio de lista desde: $40.450.000
Precio de lista desde: $44.402.000
Precio de lista desde: $29.496.000
FIAT Pulse es la nueva propuesta de la marca en el segmento de los SUV B con una combinación a crossover lo Nivus, entre el auto del que deriva y elementos propios de la aventura. Si bien se basa en la platafroma del Argo, la marca dice que la actualizó tanto que inclusive le cambió el nombre a MLA. Las mejoras permiten mayor tecnología embarcada, más rigidez y seguridad, y también nuevo motor. La gama ofrece en la base el conocido 1.3L 8V de 99 CV ya usado en otros modelos chicos de FIAT, pero el tope de gama estrena el nuevo T200, 1.0L 3 cilindros 12V con turbo que entrega 120 caballos y 200 Nm (valor propio de u 2.0L aspirado). La transmisión es una nueva CVT de procedencia Aisin que puede simular 7 cambios.
Precio de lista desde: $34.919.000
Abarth es el brazo deportivo de FIAT y en los últimos años fue relanzado como marcar (semi)independiente que ofrece variantes realmente deportivas de los productos de la marca turinesa. En este caso, la firma identificada con un escorpión se mete con el Pulse, crossover producido en Brasil con orígenes trazables en el Argo. Se destaca el motor T270, un cuatro cilindros de 1.3L turbo naftero con 175 CV y 270 Nm (de ahí su nombre) asociado a caja de cambios automática de seis marchas y tracción delantera.
Precio de lista desde: $41.063.000
Después de más de 20 años sin cambiar de base, llega la nueva generación de FIAT Strada y crece en todo sentido con mayores medidas y versiones de cuatro puertas. Se destaca el buen andar, la capacidad de carga y precios competitivos para una pick-up chica. Si bien el motor 1.4L no es potente, sirve para el trabajo, con consumos contenidos y apoyado por una caja de relaciones cortas. A destacar la seguridad con ESP en todas las versiones y cuatro airbags en las de 4 puertas, que además tienen los 5 cinturones de tres puntos, los 5 apoyacabezas y anclajes ISOFIX para sillitas de niños. Completan tres niveles de equipamiento que van desde lo más básico y accesible a elementos más elaborados como faros full LED.
Precio de lista desde: $42.179.000
La FIAT Todo se sitúa por encima de las pick-ups más chicas como la Strada de la misma marca y por debajo del segmento mediano, ofreciendo estructura autoportante, suspensión trasera independiente y cuatro puertas. A partir de septiembre de 2021 la camioneta se actualizó con retoques estéticos, nuevos equipamientos y tablero completamente rediseñado, sobre lo que sumó en a findes de 2023 un retoque estético con frontales diferenciados según versión.
Precio de lista desde: $131.267.600
Luego de presentar a su hermana más civil, la Sport, llega el turno del Bronco a secas, auténtico SUV todoterreno con chasis independiente que comparte mucho con la Ranger y elementos prestados de la Raptor, aunque todo adaptado a un off-road más pesado. Además de la mecánica se destaca el estilo retro, que recuerda al Bronco orinal, y un batallón de Easter Eggs escondidos por toda la unidad.
Volcada masivamente hacia el mundo de los SUV, Ford está dividiendo su propuesta entre los modelos 100% eléctricos, los más urbanos y los todoterreno. Bronco Sport se inscribe en este último grupo, y si bien no esta tan off-road extremo como el Bronco "a secas" tiene todos los trucos para ir más allá de donde terminan los caminos. Probamos la versión más extrema, Wild Track y resultó un SUV como los de antes, con capacidades off-road y menos enfoque hacia el uso deportivo en asfalto, pero muy rápido y confortable para el día a día.
