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206 modelos de autos nuevos 0km (Nafta)
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La marca premium de toyota regresa a Argentina y entre sus nuevos modelos incluye al SUV NX que se ofrece con tracción a las cuatro ruedas y dos opciones mecánicas, un 2.0 turbo de 235 CV y 350 Nm asociado a una caja automática (NX 300 F Sport) y un híbrido con un 2.5L de ciclo Atkinson asociado a un motor eléctrico para generar 197 caballos (NX 300 h Luxury). Entre los elementos destacados tenemos ópticas LED, techo panorámico, asientos calefaccionados y ventilados, pantalla táctil de 10.3", audio con 14 parlantes. En seguridad ofrece controles de Estabilidad y de Tracción, pero lo más destacado son los 8 airbags incluyendo de rodillas para conductor y pasajero.
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La marca de lujo de Toyota sigue avanzando en el país con su oferta de modelos. En este caso se trata de un modelo legado histórico fue el primer SUV de Lexus lanzado allá por 1998. Ahora llega a Argentina en su última generación y cargado de tecnología, incluyendo variantes híbridas. Las versiones F-Sport ofrecen un estilo deportivo ya sea en diseño (exterior e interior) como en ajustes en la suspensión (que es variable y adaptable). La versión Luxury ofrece un mayor equipamiento de confort incluyendo tapizados en cuero semianilina, soporte lumbar con regulación eléctrica para los asientos delanteros y el volante calefaccionado, revestido en cuero y madera, entre otros. Conocé todos los detalles de mecánica, confort y seguridad en el Catálogo de Autocosmos.
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El nombre de Ghibli no es nuevo en Maserati. Primero fue un hermoso deportivo con motor delantero de finales de los 60s y principios de los 70s, que luego revivió en los 90s en forma de coupé. Ahora, volvió en formato de sedán muy estilizado que se parece mucho al renovado Quattroporte –con el cual comparte plataforma- pero se sitúa tanto en precio como en tamaño por debajo del mismo. A diferecnia de su hermano mayor, el Ghibli al dinamismo y deportividad.
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Otro "destructor" de tradiciones, el Levante es el primer SUV de la marca y se inscribe en esta nueva tendencia de las marcas de lujo de ofrecer un modelo de arquitectura elevada. Al igual que la mayoría de los SUV de lujo, está más enfocado al desempeño on que al off-road. Y siguiendo los pasos de la casa del tridente, vas a sentir todo su refinamiento italiano tanto en la carrocería como en el interior... y en el sonido de su motor.
Reseña
Este biplaza futurista marca el inicio de la nueva era de Maserati. Bautizado con la abreviatura de "Maserati Corse 2020" es un verdadero deportivo y digno de la tradición de la marca del tridente, con esa mezcla perfecta entre deportividad y elegancia, aparte de un nivel de potencia realmente notable. Además, es el primer deportivo de la firma en mucho tiempo, teniendo en cuenta que la coupé GranTurismo era precisamente eso, un Gran Turismo.
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Hoy parece común que marcas premium y de lujo ofrezcan sedanes grandes de perfil deportivo pero el auténtico precursor en el mundo de los expresos para ejecutivos fue Maserati con el Quattroporte, cuyo nombre indica claramente CuatroPuertas. Además del lujo impreso en su carrocería e interior se destaca la velocidad que le imprime su poderoso V8 y su chasis que cuenta, por ejemplo, con la transmisión colocada sobre el tren trasero para mejorar el reparto de pesos.
Mercedes Clase A Hatchback
Precio de lista desde: u$s56.500
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El más chico de la familia Mercedes-Benz tuvo un cambio radical en esta generación abandonando su fisonomía de MPV del segmento B para transformarse en un hatchback del C que compite directamente contra los Audi A3 y BMW Serie 1. Se destaca su diseño y la versión A 45 AMG con nada menos que 360 CV.
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Variante de alta performance del hatchback del segmento B que viene formada por AMG, brazo armado de la casa de la estrella. Se destaca pro su estética, tranajo de casis, pero sobre todo por la potencia de 306 o 421 CV que salen de un 2.0 litros turbo y van a parar a las 4 ruedas para garantizar la mejor motricidad posible.
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Versión de tres cuerpos del Clase A es la oferta de Mercedes en el segmento C que, al igual que varios de sus contrincantes, se pasa ala tracción delantera. Lo que no falta es potencia, tecnología, calidad y el sistema digital MBUX que unifica cluster y multimedia en una sola pantalla continua.
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Versión deportiva del sedán para el segmento C de Mercedeas Benz que se dstaca por su 2.0L turbo de 306 CV y tracció a las cuatro ruedas para garantizar mayor motricidad y seguridad.
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Variante a cielo abierto del sedán premium para el segmento D de Mercedes, uno de los pocos que quedan de su especia en el país y que conserva el clásico reparto de la marca con motor delantero longitrudinal y tracción trasera. Completa un paquete estético AMG que le da un aspecto más deportivo.