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25 modelos coupé de autos nuevos 0km (Nafta)
Reseña
La nueva encarnación del BMW Serie 2, el coupé más chica de la marca, se destaca por su diseño, pero sobre todo por la velocidad y diversión al volante. Compartiendo componentes con el Serie 4, ofrece motor delantero longitudinal y tracción a las cuatro ruedas xDrive. La potencia llega nada menos que de un clásico 6 cilindros en línea de 3.0L con turbo que entrega 387 CV (47 caballos más que su antecesor) y 500 Nm entre 1.900 y 5.000rpm. Completa una caja automática Steptronic Sport de 8 cambios con levas al volante.
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Reseña
Hernama coupé del Serie 3, como cualquier BMW se destaca por combinar elegancia premium con un compaortamiento dinamico envidiable producto de un excelente balance de pesos, tracción trasera y potentes motores.
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Ford Mustang
Precio de lista desde: $98.692.740
Reseña
Clásico de clásicos e iniciador de una larga tradición en EE.UU., el pony car llegó finalmente a Argentina de manera oficial y lo hizo de la mejor manera posible, en su versión V8. Esta nueva generación, además, deja atrás los rudimentarios planteos de los muscle cars e introduce mucha tecnología con avanzados controles electrónicos y suspensión trasera multibrazo. Además del sonido de su motor, se destaca el diseño que combina las clásicas líneas del Mustang con los actuales lineamientos del Kinetic Design 2.0
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Reseña
El Jaguar F-Type es la casa del felino en su mejor expresión. Se trata de un biplaza con motor delantero longitudinal y tracción trasera, chasis ligero y mucha velocidad. Se destaca el diseño al mejor estilo Jaguar, que combina proporciones clásicas con elementos actuales. Además, se ofrece en variantes cabrio y convertible.
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Reseña
Clásico de clásicos del mundo de los deportivos y del auto en general, el Porsche 911 representa la unión de velocidad con uso diario. Fiel al estilo alemán, su estilo no revoluciona, sino que fue evolucionando desde el modelo original, al punto que el 911 sigue siendo reconocible por su figura. La otra tradición que mantiene la marca es el motor Boxer, de cilindros opuestos colocado detrás del eje trasero para que el 911 sea un 2+2, es decir para dos adultos adelante y dos niños atrás. Lo que si ha evolucionado fuertemente con los años es potencia, suspensiones y rendimiento aerodinámico hasta llegar a la 8º generación (992) que se lanzó en Argentina en junio de 2019 y cuyas cualidades podés apreciar en el Catálogo de Autocosmos.